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歼20更换发动机

歼20更换发动机
歼20战机是中国自主研发的第五代战机,自试飞起一直装备的是俄制第四代AL31F涡扇发动机。由于这款发动机推力只有12.5吨,虽可满足苏27系列战机的动力需求,但对于歼20来说不够强大,无法达到4s标准的超音速巡航。在2016年11月珠海航展上,歼20露面进行了两分钟的飞行表演,展示了小半径回旋、转弯等高机动动作,当时网上就有热议,称歼20已换装国产航空发动机。今年5月,央视报导证实歼20战机已换装国产发动机涡扇15。不过有观察家指中国为歼20研制的目标发动机涡扇15,仍在持续研发中,且无法赶上歼20的生产进度。有消息指,涡扇15可能将在2020年后才能装机试用。目前世界上服役的第五代隐形战机是美国生产的F22和F35战斗机。歼20除发动机不能与美国的F22战机匹敌,至少还有3项性能需要追赶:一、感测器能力
在雷达、被动雷达和光电系统所采用的三种感测器上,歼20和F22都差距不小。F22使用AN/APG77雷达,使用了超过2000个以上收发组建的相控阵技术,而歼20雷达的单个收发组建的微波放大能力、电路放大能力远远小于AN/APG77。为了达到相同的探测距离,歼20需要更多的收发组件和更大的天线孔径,这样会带来两个电子性能方面的问题,造成雷达旁瓣增加和耗电量急剧上升。前者会导致歼20的雷达极易被电子干扰、对抗,在空战中变成瞎子、聋子。当雷达处于多目标模式等比较耗电的状态下时,机载其他电子设备的功率就要受到影响。另外,歼20的雷达接收机还无法对其雷达信号能量进行充分接受,虽然最终仍可接收分析到F22的雷达信号,却需要花上数分钟的时间,这在空战中根本无法接受。在光电系统方面,高精密度的CCD镜头和红外感测器一般都是从西方进口,在探测范围和精度上和美国顶尖水平还有很大差距。
二、隐身能力歼20和F22的隐身能力差距约为10倍左右。这意味着假如F22可以在100公里时发现歼20,而歼20则只能在70多公里时发现F22。在空战中,20公里的差距意味着F22的导弹已经发射。也就是说在歼20还没有发现F22时,就已经被对方锁定。三、武器能力无论在近战还是远战,歼20都会被F22压制。美国的AIM120D导弹和中国的PL12、PL10等相比均拥有弹径更小,机动性更强,锁定距离更长的特点。特别是AIM120D利用了先进的中继制导能力,可以确保弹载雷达开机时利用主瓣锁定歼20。除上述差距外,歼20其他方面的差距还有很多。因此认为歼20战机比F22战机更强的说法,是不切实际的自说自话。

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